中超

郑州日产推进双品牌新车导入计划提速

2019-10-13 05:39:52来源:励志吧0次阅读

  郑州日产推进双品牌 新车导入计划提速

  自今年4月正式发布风度品牌后,郑州日产继续推进东风风度和日产双品牌战略。据东风有限汽车公司副总经理、郑州日产汽车公司总经理郭振甫介绍,目前东风风度品牌的销量已经占据郑州日产销量的六成以上。

  CDV(基于轿车平台的厢式车)市场主打微客市场空白地带,也将带动汽车市场的新增长点。郭振甫对表示。在立足于微客升级换代的CDV细分市场的同时,郑州日产依靠帕拉丁这一款SUV车型打拼市场十年之久,如何在持续火爆的SUV车市继续分得一杯羹,也成为郑州日产的股东双方东风汽车和日产汽车必须提上日程的事情。

  对此,郭振甫表示,明年风度会有中期规划对外发布。代表日产方的东风有限汽车公司副总裁、郑州日产副董事长真锅雅文也强调,明年开始新车型将导入郑州日产。

  反思一失一守产品策略

  郑州日产率先开拓了SUV这个细分市场,但这个肥沃的市场却被其他厂家占有,这也是我们感到遗憾的。在回顾郑州日产20年的历程时,真锅雅文这样反思。

  2003年2月,郑州日产帕拉丁上市,率先打出了 越野、城市型等针对SUV产品特性的传播概念,率先进入这一细分市场。

  自2007年开始,SUV市场进入井喷式增长,保持40%~50%的高速增长,但日产并未继续导入SUV车型,郑州日产则推出自主品牌SUV车型奥丁。随后,各大车企争先推出城市型SUV车型,东风本田CR-V、长城哈弗等车型供不应求。来自全国乘用车联席会的统计数据显示,今年1~8月,SUV市场累计销量182.9万辆,同比增长42.2%。但是,帕拉丁前8个月销量2975辆,同比下滑19%。

  对于在SUV市场错失良机,郑州日产在CDV市场会坚持走下去,我们并不想取代某个厂家,但是眼下要把每一步都走好。真锅雅文表示。

  乘联会统计数据显示,今年1~8月,微型车累计销量109.5万辆,同比下滑7%。其中,位居微客榜首地位的上汽通用五菱微客销量为56.35万辆,同比下滑7.7%。

  对于这一现象,郭振甫坚持消费升级带来的市场机遇:眼下微客市场的下滑,说明我们坚守的升级趋势是正确的,而且市场潜力巨大。

  股东双方加快新车导入

  从郑州日产经营的双品牌来看,东风风度旗下的帅客、瑞麒等车型的销量,一直高于NV200等日产品牌。来自乘联会的统计显示,今年前7个月NV200累计销售11278辆,同比增长1%;同期帅客累计销售21334辆,同比增长13.5%。

  在郭振甫看来,这是市场的选择,日产发布的是全球化的车型,它保持着技术的领先性,也会保持较高的品牌溢价性,帅客与日产进行差异化的定位。

建材选购
旅游贴士
仪器仪表
分享到: